Riemen, kettingen, rollen auto-onderdelen

In een personenauto wordt de hulpapparatuur voornamelijk aangedreven door een riemaandrijving, deze hebben namelijk geen kettingen en raderen en daardoor geen smering nodig en kunnen daardoor ook op grotere hoogtes nog goed werken. Naast de wisselstroomgenerator worden ook de airconditioning compressor, koeling, stuurbekrachtigingpomp en kleppen door een riem aangedreven. Afgezien van de distributieriem, die een radiaalsnelheid overbrengt, werken alle andere riemen op basis van wrijving. De getande v-snaar combineert de voordelen van de v-snaar en de vlakke riem, dus is dit de meeste algemene toepassing van een riemaandrijving. De riem gaat door vele bochten om poelies heeft, waardoor de riem ook wel slangenriem of aandrijfriem wordt genoemd. Moderne aandrijfriemen bestaan uit een synthetisch rubber versterkt met glasvezel, waardoor deze een relatief lang levensspan hebben. De distributieriem is een ander geval. Deze mag als enige riem energie overbrengen en mag dus absoluut niet gaan slippen, omdat de nokkenas precies twee keer zo langzaam als de krukas moet draaien. Wij raden u aan een aandrijfriem volgens de handleiding van uw auto te vervangen om een juiste werking van uw auto te garanderen.