De ruitenwisserstang is technisch gezien een kinetische transmissie. Deze is bij personenwagen achter de motorkap in het achterdeel van het motorcompartiment geplaatst. Hij wordt aangedreven door de ruitenwissermotor, een motorreductor die door de accu en de dynamo (alternator) van elektriciteit wordt voorzien. Een krukmechanisme transformeert de roterende beweging van de motor in een heen en weer gaande beweging die naar de wisserstang wordt getransformeerd. Deze stangen zijn met de betreffende assen aan de wisserarmen verbonden en begeleiden de voorwaartse bewegingen.

Aan de uiteinden van de ruitenwisserstangen is een onderhoudsvrije lager gemonteerd. Hiervoor worden veelal kunststof segmenten gebruikt. Meestal is de stang van geperst stalen profielen vervaardigd, die als bescherming tegen corrosie zijn gegalvaniseerd. Auto's met achterkleppen hebben naast de stang aan de voorkant ook een achterruitwisserstang. Maar deze bestaan uit enkele stangen, omdat de ruitenwissermotor vanwege ruimtegebrek vaak overdwars is geïnstalleerd. Het is echter ook mogelijk dat de aandrijfas van de achterruitwisser meteen op het tandwiel van de krukas van de elektromotor is geplaatst. In koplamp ruitenwissers hebben in elk geval een kleine wisserstang of een gemeenschappelijke wanneer deze één motor voor de aandrijving heeft.

De wisserstang is gemaakt voor de hele levensduur van het voertuig en hoeft slecht na een ongeluk te worden vernieuwd of bij mechanische invloeden van buitenaf. Ook sterke wind (uitgeklappen) of het aan de ruit vriezen in de winter kan in schade resulteren. Alle ruitenwisserstangen voor alle automodellen kunnen voordelig in onze webshop worden aangeschaft. Wanneer deze worden vervangen moeten voor de goede werking ook de wisserbladen en wellicht ook beide ruitenwisser armen met trekveren worden vernieuwd.