Door de ernstige verwondingen bij aanrijdingen tussen fietsers/voetgangers en personenwagen met zware metalen bumpers, zijn de overeenkomstig de EU-wetgeving niet langer toegestaan. De hedendaagse autobumpers hebben een relatief zacht schuimdeel om de klap van een aanrijding op te vangen. De bumper heeft een metalen steun binnenin de kunststof bumper om een grotere impact te kunnen doorstaan zonder dat de carrosserie van de auto wordt beschadigd. Deze steun verbindt de eigenlijke bumper met de carrosserie door middel van bouten in de linker en rechter bumperbalk.

Als er voor het losdraaien van de bumperbouten en hefbrug wordt gebruikt, dan kan de bumper worden gedemonteerd, u kunt dan ook de impact ondersteunen zien. Deze raakt alleen bij ernstige botsingen vervormd, maar kan met behulp van een richtbank weer in zijn oorspronkelijke vorm worden getrokken, waarna de kunststofbumper weer kan worden gemonteerd. In principe kan men het de steunbalk beschrijven als een houder van de schokbalk. Alleen bij zeer ernstige ongevallen kan het voorkomen dat de drager dusdanig is beschadigd, dat deze niet meer kan worden gerepareerd.

Door vervormingen kan de bumper misschien met niet optimaal aan de auto worden aangepast, wat resulteert in optische onjuistheden. Iedere auto heeft twee bumpers, aan de voor- en achterkant. Als de bumper dusdanig vervormd is geraakt, dat deze niet meer gerepareerd kan worden, dan kunt u de bij uw automodel passende bumper en ook andere onderdelen via onze webshop bestellen. Op topautoonderdelen.nl kunt u complete bumpers, spatborden, mistlampen vinden, maar ook aan slijtage onderhevige onderdelen waaronder remblokken en distributieriemen.

De eerste auto’s hadden eenvoudige metalen beugels die aan de voor- en achterzijde van de auto waren gemonteerd om schade te voorkomen. Door de vervorming wortd de botsingsenergie geabsorbeerd en gedeeltelijk doorgegeven aan de carrosserie. In de jaren ‘40 werden bumpers wettelijk gezien verplicht. Na WO2 werden de bumpers alleen maar zwaarder en daarom moesten auto's vanwege de zware bumpers worden opgetakeld voor het verwisselen van de banden. In de jaren 70’ werden energieabsorberende bumpers, eerst het voorste en daarna de achterste, voorgeschreven.

Bumpers bestaan uit een stalen ligger (impact ondersteuning) die met kunststof is afgewerkt. De bumpers worden aan weerszijden van de carrosserie bevestigd. Dit is om energie te absorberen en de stoten van de zelfdragende carrosserie op te vangen. Sinds midden jaren ‘90 worden de bumpers steeds meer in de voor- en achterpanelen geïntegreerd. Volgens EU-regelgeving moeten voertuigen van bumpers zijn voorzien die er zo weinig mogelijk botbreuken veroorzaken bij mogelijke aanrijdingen met voetgangers en fietsers. Om die reden hebben bumpers nu weinig hoeken en randen. De bumpers van moderne voertuigen hebben mistlampen (voorheen bekend als brede bundel), alsook gevoelige elektronische componenten zoals afstandssensoren voor de parkeerhulp.

Voor de vervanging of reparatie van de bumper is een hefbrug nodig, maar dat is niet noodzakelijk. Het voertuig mag ook met een krik worden opgekrikt om de bumperschroeven los te draaien en de bumper te strippen. Indien er mistlampen aanwezig zijn, moet hiervan de elektrische bedrading worden losgekoppeld. U kunt bumpers voor personenwagens (Rubriek: bumperartikeln) in onze online shop vinden. Als u een bumper in de carrosseriekleur van uw auto wilt hebben, dan kunt u zelf de bumper gaan lakken met een vernis spray of dit in een garage laten doen. Bij topautoonderdelen.nl kunt u alle carrosserie onderdelen zoals bumpers, deuren, motorkappen en achterkleppen verkrijgen. U kunt er ook onderdelen aanschaffen zoals distributieriemen, remblokken en remschijven wat de meest gangbare slijtende onderdelen zijn. Wij leveren altijd onderdelen zoals verlichting, waterpompen en koelers die u snel en goedkoop kunt verkrijgen.