In de techniek wordt elk aangedreven vloeistofsysteem aangeduid als hydraulisch. Moderne auto’s hebben dergelijke vloeistofaangedreven systemen, zoals de motorsmering, de stuurbekrachtiging, hydraulische koppeling, het remsysteem en veel andere.

Voor de goede werking van deze systemen is het noodzakelijk om tijdens de werking voordurend via hydraulische filters voor de reiniging van vloeistoffen te zorgen, omdat zelfs bij nieuwe voertuigen werkinsresten vrijkomen. Verontreinigingen veroorzaken tijdens de werking bijvoorbeeld slijtage aan de afdichtingsvlakken. Vuil en andere vreemde objecten komen vaak tijdens het vullen in het circuit terecht, omdat een volledige zuiverheid technisch nooit kan worden gegarandeerd.

Ook kunnen vuildeeltjes uit de omgeving via de buffertank in het betreffende hydraulische systeem binnendringen. Ze na verloop van tijd ook worden gevormd door verouderingsresten. Komen er bijvoorbeeld ongeschikt of oude oliën met gegalvaniseerde componenten in contact, dan zullen er zinkzepen vormen, die ook door het hydraulische filter moeten worden uitgefilterd.

Het hydraulische filter kan zowel in het servosysteem en in het rendement zijn ingebouwd. Bij hydraulische systemen met pompen bevindt het hydraulische filter in het invoergedeelte.

In de handleiding kunt u lezen welke hydraulisch systeemfuncties in uw auto zijn voorzien van hydraulische filters. Meestal kan elk filter relatief eenvoudig en kan dirt door uzelf worden uitgevoerd.

Hydraulische filters slijten en moeten op reglamtige basis worden vervangen. Besparing op dit product kan vanwege de ernstige gevolgen leiden tot hoge kosten!

De bijbehorende filters, filter cartridges en vele andere auto onderdelen kunt u in onze online shop vinden.