Overal waar mechanische telescopische componenten zoals zuigers en cilinders worden gebruikt, alsook bekabeling, zijn de blootgesteld aan omgevingsinvloeden bevrijden en zullen deze moeten worden beschermd. Dit wordt vaak door elastische rubberen hoes, de zogenaamde balg, uitgevoerd. Bij motorvoertuigen worden deze vaak op een "accordeonachtige" samengevouwen.

Mochten de zuigers van de hydraulische cilinders of de stuurbekrachtiging rekken, dan leiden ze met langere tussenpozen tegen het oppervlak tot corrosie. Het hergebruik van de gecorrodeerde oppervlakten van de zuigerstangen schuren tegen de oppervlakten van de verzegelingsringen in de hydraulische cilinders, waardoor ze beschadigd raken. Daarna ontstaat er bij de hydraulische cilinders lekkage, wat tot het lekken van de olie leidt. Het lekken van vloeistof versnelt de slijtage, omdat er op de kleverige oppervlakten schurend vuil zoals zand of vuil blijft plakken, waardoor de al beschadigde afdichtingen worden verwoest. Een beschadigde balg moet daarom direct worden vervangen. Een controle wordt tijdens de jaarlijkse keuring doorgaans in de vorm van een visuele inspectie door de keurder verricht.

De balg moet bestand tegen hitte, koude, schokken, veranderende belasting, vocht en alle oliesoorten. Naast de betreffende balgen voor uw model zijn er ook universele balgen verkrijgbaar, die voor meerdere populaire modellen geschikt zijn.

Gewoonlijk bestaat de balg uit enkele balg, die voor de specifieke toepassing vereist zijn. Er zijn bijvoorbeeld 2 balgen voor de stuurbekrachtiging. De betreffende set omvat gewoonlijk ook de slangklemmen volgens de OEM-specificaties.

Met enkele klikken vindt u en kunt in onze webshop de voor uw model geschikte balg aanschaffen. Ook de bijbehorende servo olie kunt u via onze website aanschaffen.