Viertakt inwendige verbrandingsmotoren worden gewoonlijk aangedreven door een onafhankelijke smeersysteem met olie. De motorolie wordt door een pomp naar de betreffende lagers gepompt, waarna de terugstroomt in het oliecircuit. Afhankelijk van de grootte van de motor (aantal cylinders) is verschilt de oliecapaciteit voor elke motor en kan deze tussen drie en meer dan vijf liter bedragen. Tijdens de werking kan de motorolie op de cilinderwanden worden verbrand en door de uitlaat worden afgevoerd, waardoor het peil van de motor olie lager wordt. De checken hiervan wordt door een sensor in het oliecarter gedaan en op een display in het dashboard weergeven.

De meeste motoren hebben een peilstok voor de handmatige controle van het oliepeil. De bestuurder moet minstens eens per twee weken met deze peilstok van het oliepeil controleren, afhankelijk van het automodel (zie instructies) en de kilometerstand. Voor de meting moet de motor koud zijn, of enkele minuten worden uitgezet. De auto moet in horizontale positie staan. Na het uittrekken van de peilstok moet het oliepeil tussen het 'MIN' en 'MAX' markteken staan. Als het oliepeil op de peilstok te laag aangeeft, moet u de motorolie bijvullen. Het is belangrijk dat het 'MAX' merkteken niet wordt overschreden.

Als het niveau te hoog is, moet u de olie absoluut aftappen of afzuigen, omdat hierdoor de katalysator beschadigd kan raken. Vooral in auto's, die vooral voor korte afstanden worden gebruikt, kan de olie zich verdunnen, wat resulteert in een toename van de motorolie. Wanneer u twijfelt moet u de meting met de peilstok herhalen bij een warme motor. Een normaal olieverbruik per 1000 km bedraagt tussen 0,1 en 1,0 liter. Op nieuwe voertuigen kan het verbruik hoger zijn.

In onze catalogus bieden wij oliepeilstokken, olie en oliefilters tegen voordelige prijzen. Bij topautoonderdelen.nl kunt u alles snel vinden, omdat u naar het benodigde onderdeel zoekt met een kort en geoptimaliseerd zoeksysteem.